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高速公路网联网收费、交通监控和通信系统发展设想
发布时间：2022-05-07 14:47
摘要
随着我国科学技术的不断进步与发展，各地的高速公路交通网络也越来越完善，目前，部分高速公路已经实现了网络化管理，包括联网收费、远程交通监控等。这在很大程度上提升了高速公路交通系统的管理质量，本文就针对当前高速公路网的建设现状，提出了高速公路网联网收费、交通监控和通信系统发展设想。
【关键词】高速公路网 联网收费 交通监控通信系统 发展设想
近几年，我国高速公路的建设规模逐渐扩大，车流量和车辆通行速度也显著提升，这就进一步增加了高速公路行车的不安全性，如何提高高速公路的管理质量已经成为社会广泛关注的焦点，传统的高速公路基本上实行的是封闭式的管理模式，但随着网络技术、电子信息技术等的发展，我国高速公路网逐渐开始采用联网收费、交通监控和通信系统建设等新型管理模式，这在一定程度上促进了高速公路运行质量的提升。
1 高速公路网联网收费系统发展设想
1.1 管理中心定位
当前，一些高速公路收费结算公司已经实现了联网收费管理，但是由于经验不足，在实际管理中还存在诸多问题，包括公司协调职能和路网管理职能不明确、公司服务与管理之间的定位不明确、运营费用的重复征税等，这些都对高速公路网收费管理质量的提升产生了严重阻碍。要解决这些问题，就必须对收费管理中心进行明确地定位，合理划分各部门的职责，实现服务和管理的协调化，其中，管理应作为第一属性，且在管理方面必须体现出政府的管理职能。
1.2 收费结算的高效化
高速公路网联网收费的发展必须朝着高效结算的方向发展，将国内外先进的网络通信技术应用其中，在统一的结算时间内逐渐实现对数据信息的及时采集、对结算资金的高效划拨，对每笔交易必须进行实时清分，路网的结算到账时间应在24 小时之内，只有实现高速公路路网收费结算的高效化，才能保障路网内各业主的经济利益，促进高速公路社会效益的提升。
1.3 收费方式
常见的收费方式主要有直接收费和非直接收费两种，对于高速公路网联网收费来说，选择直接收费的方式最为适宜，直接收费的方式多种多样，其中应用最广泛的是不停车自动收费方式和人工收费方式，前者是当代高速公路联网收费的主要发展方向，但这种方式要在短时间内实现普及比较困难，面临的主要问题是用户认可度偏低、无法对外省市车辆进行处理等，针对目前的现状，将这两种收费方式相结合使最佳的选择。随着互联网+ 智能交通网络体系的不断完善，各种新型的收费方式也层出不穷，包括支付宝支付、微信支付等，高速公路联网收费也应积极利用这些新的收费方式，这样不仅能提高收费效率，同时也能给人们提供方便。
2 高速公路网交通监控系统发展设想
2.1 系统总体结构
为了实现高速公路网交通监控系统运行质量的提升，必须进一步完善系统总体结构，首先，应根据高速公路管理的特点，确定一个统一的监控中心，以便对高速公路的意外事件、紧急电话等进行统一高效地处理。其次，要在每一个收费站设立一个本地监控系统，以实现对高速公路收费过程的实时监控，同时也可以将相关的监控信息传到总监控中心，使总监控中心能及时对各种交通状况进行处理。再次，应在整个高速公路的重要路段安装摄像设备，将摄像机采集到的相关交通信息及时传递到监控中心，以便监控中心对所有关键地段的交通情况进行实时监控。最后，应采用安装GPS装置等手段，实现监控系统对路网巡逻车、交通警员等的分布情况的实时掌控，一旦出现违规、撞车等意外事故，监控中心的管理人员可通过定位功能查找附近的警员，以便对事故进行及时处理，确保交通畅通。此外，还应当设计一个科学的信息发布系统，建立统一的信息发布平台，将所有相关的交通监控信息集中在一起，并通过网络通信技术实现信息的及时发布和共享，这样才能确保监控信息的实时性和有效性，避免出现因信息发布延误而导致的交通事故。
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随着我国科学技术的不断进步与发展，各地的高速公路交通网络也越来越完善，目前，部分高速公路已经实现了网络化管理，包括联网收费、远程交通监控等。这在很大程度上提升了高速公路交通系统的管理质量，本文就针对当前高速公路网的建设现状，提出了高速公路网联网收费、交通监控和通信系统发展设想。
【关键词】高速公路网 联网收费 交通监控通信系统 发展设想
近几年，我国高速公路的建设规模逐渐扩大，车流量和车辆通行速度也显著提升，这就进一步增加了高速公路行车的不安全性，如何提高高速公路的管理质量已经成为社会广泛关注的焦点，传统的高速公路基本上实行的是封闭式的管理模式，但随着网络技术、电子信息技术等的发展，我国高速公路网逐渐开始采用联网收费、交通监控和通信系统建设等新型管理模式，这在一定程度上促进了高速公路运行质量的提升。
1 高速公路网联网收费系统发展设想
1.1 管理中心定位
当前，一些高速公路收费结算公司已经实现了联网收费管理，但是由于经验不足，在实际管理中还存在诸多问题，包括公司协调职能和路网管理职能不明确、公司服务与管理之间的定位不明确、运营费用的重复征税等，这些都对高速公路网收费管理质量的提升产生了严重阻碍。要解决这些问题，就必须对收费管理中心进行明确地定位，合理划分各部门的职责，实现服务和管理的协调化，其中，管理应作为第一属性，且在管理方面必须体现出政府的管理职能。
1.2 收费结算的高效化
高速公路网联网收费的发展必须朝着高效结算的方向发展，将国内外先进的网络通信技术应用其中，在统一的结算时间内逐渐实现对数据信息的及时采集、对结算资金的高效划拨，对每笔交易必须进行实时清分，路网的结算到账时间应在24 小时之内，只有实现高速公路路网收费结算的高效化，才能保障路网内各业主的经济利益，促进高速公路社会效益的提升。
1.3 收费方式
常见的收费方式主要有直接收费和非直接收费两种，对于高速公路网联网收费来说，选择直接收费的方式最为适宜，直接收费的方式多种多样，其中应用最广泛的是不停车自动收费方式和人工收费方式，前者是当代高速公路联网收费的主要发展方向，但这种方式要在短时间内实现普及比较困难，面临的主要问题是用户认可度偏低、无法对外省市车辆进行处理等，针对目前的现状，将这两种收费方式相结合使最佳的选择。随着互联网+ 智能交通网络体系的不断完善，各种新型的收费方式也层出不穷，包括支付宝支付、微信支付等，高速公路联网收费也应积极利用这些新的收费方式，这样不仅能提高收费效率，同时也能给人们提供方便。
2 高速公路网交通监控系统发展设想
2.1 系统总体结构
为了实现高速公路网交通监控系统运行质量的提升，必须进一步完善系统总体结构，首先，应根据高速公路管理的特点，确定一个统一的监控中心，以便对高速公路的意外事件、紧急电话等进行统一高效地处理。其次，要在每一个收费站设立一个本地监控系统，以实现对高速公路收费过程的实时监控，同时也可以将相关的监控信息传到总监控中心，使总监控中心能及时对各种交通状况进行处理。再次，应在整个高速公路的重要路段安装摄像设备，将摄像机采集到的相关交通信息及时传递到监控中心，以便监控中心对所有关键地段的交通情况进行实时监控。最后，应采用安装GPS装置等手段，实现监控系统对路网巡逻车、交通警员等的分布情况的实时掌控，一旦出现违规、撞车等意外事故，监控中心的管理人员可通过定位功能查找附近的警员，以便对事故进行及时处理，确保交通畅通。此外，还应当设计一个科学的信息发布系统，建立统一的信息发布平台，将所有相关的交通监控信息集中在一起，并通过网络通信技术实现信息的及时发布和共享，这样才能确保监控信息的实时性和有效性，避免出现因信息发布延误而导致的交通事故。
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